流動的史詩——新汴河① | 重生，從通濟渠到新汴河

記者 彭序 

開欄的話

“隋堤垂柳汴河濱，碧水藍天四季春。兩岸瓊樓相對出，一橋橫貫變通津。”作為宿州的“母親河”，新汴河承載著宿州的歷史記憶、文化內涵，發揮著巨大的經濟效益、社會效益和生態效益。50多年前，數十萬熱血兒女鍬刨手推，用熱血和汗水開挖出了新汴河，鑄就了“自力更生、艱苦創業、科學治水、團結奉獻”的精神內核。為了深入挖掘并全面展現新汴河文化的時代價值，延續歷史文脈，堅定文化自信，凝聚起全面建設現代化新宿州的磅礴力量，今日起，本報開設“流動的史詩——新汴河”專欄，記者分赴多地，探尋新汴河的前世今生，充分展示新汴河的歷史背景、開挖過程、治理成效和精神傳承。敬請關注。

航拍宿州市新汴河。記者 蔣幫煜 攝

在廣袤的淮北平原上，靜靜流淌著一條古老而年輕的河流——新汴河。

說它古老，其血脈可上溯至1400余年前隋煬帝開鑿的通濟渠。那是唐宋時期漕運的生命線，是“萬艘龍舸綠絲間”的繁華動脈。

說它年輕，因其誕生于1966年，是30多萬治河大軍苦干三冬四春，用“人定勝天”的意志，在古汴河旁“扒”出的新中國第一條大型人工河道。

新老汴河歷經千年相遇，見證著興衰與榮辱，流動著夢想和追求。千里揚波的汴水正以嶄新姿態，奔騰不息、澤被萬物。

從古至今

汴水悠悠向東流

“汴水流，泗水流，流到瓜州古渡頭……這就是史書上記載的隋唐大運河通濟渠！”在宿州汴河博物館，游客袁珂在立體沙盤前駐足驚嘆。沙盤上，象征汴河的燈帶自西向東蜿蜒流淌，千年漕運史在藝術化場景中漸次展開，重現了唐宋時期“汴水咽喉”的商貿盛景。

“宿州，因汴河而置，因汴河而興。”汴河博物館講解員指著展板娓娓道來，“通濟渠在唐宋時又稱汴河，是當時最重要的漕運河道，也是唐宋時期文人墨客的曲水流觴，促進了社會經濟和文化發展，見證著時代與城市的巨變……”

往事越千年。回溯隋大業元年（公元605年），出于政治、經濟與軍事的需要，隋煬帝“命尚書右丞皇甫議發河南、淮北諸郡民，前后百余萬，開通濟渠”（《隋書》卷三煬帝上）。僅用171天，百萬民眾便以血肉之軀與驚人意志，引黃河水東行，將沿河一些天然、人工河道拓寬取直，建成了全長約650公里的通濟渠。

“萬艘龍舸綠絲間，載到揚州盡不還。應是天教開汴水，一千余里地無山。”在晚唐詩人皮日休的筆下，古老的汴水逶迤千里，百舸爭流。通濟渠開通后，沿線經濟繁榮發展，人口大量聚集，而“扼汴水咽喉，當南北要沖”的宿州也因漕運而誕生、興盛，成為一個舟車交匯、帆檣如林、商賈云集的沿汴重鎮。可以說，沒有汴河就沒有宿州。

唐憲宗元和四年（公元809年），為加強對汴水漕運的保護，建置宿州，揭開了宿州建城史，帶來了唐宋時期宿州城的繁榮發展，也奠定了宿州作為皖北重要中心城市的歷史基礎。“不似白云鄉外冷，溫柔。此去淮南第一州。”北宋年間，蘇軾曾多次從隋唐大運河古汴河段往返宿州，留下了千古名篇，帶給宿州“此去淮南第一州”的美譽。

然而，宋金對峙、漕運中斷，加之上游帶來的泥沙淤積，缺少疏浚，曾經滋養繁華的汴河逐漸干枯、荒廢，失去了往日風采。到南宋末年，河道基本被湮沒廢棄。

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