“四河九區”勾畫現代化綜合性“宿州港”

打造綜合立體交通網是未來一段時期我市交通運輸發展的主要方向之一，港口則是天然的多式聯運樞紐。宿州港是宿州市皖北領先、省內爭先、建設“一城兩區三基地”的重要支撐。通過編制港口總體規劃，科學謀劃港口物流樞紐，將充分發揮港口銜接各種運輸方式的優勢，支撐和完善區域綜合立體交通網，為我市經濟社會發展提供更加優良的交通運輸服務。

日前，在市政府新聞辦召開的新聞發布會上，《宿州港總體規劃（2020-2040年）》首次亮相，吸引各方關注目光。

我市現有航道七條，分別為澮河、新汴河、沱河、沱河引河、濉河引河、蕭濉新河、新濉河航道，航道總里程176.23公里。其中規劃為四級的高等級航道里程155公里，占航道總里程的88%；澮河與新汴河為兩條主要航道，目前正在按照四級航道標準進行整治。

宿州港原規劃有蘄縣、埇橋、靈璧、泗縣4個港區，設蘄縣、蘄東、吳莊、埇橋、周段、符離集、蒿溝、靈城、西集子、泗城、大史莊、長溝、山頭13個作業區。

本次規劃期限為2020—2040年，規劃范圍為我市境內澮河、新汴河、沱河、蕭濉新河、以及徐洪河等重要航道岸線及相關水域、陸域。

規劃以澮河、新汴河、蕭濉新河、徐洪河四條高等級航道為主要通道，以埇橋港區、靈璧港區、泗縣港區下轄的九個作業區為支撐(埇橋港區下轄的吳莊、蘄縣、蘄東、符離集、蒿溝5個作業區；靈璧港區下轄的楊疃、靈城2個作業區；泗縣港區下轄的泗城、山頭2個作業區)，形成“四河九區”的宿州港總體布局。另外，規劃充分考慮新汴河景觀帶水上旅游事業發展的需要，在埇橋區新汴河京臺高速橋至港口北路橋段，規劃5個旅游碼頭。靈璧縣新汴河靈西老閘和新閘段，規劃4個旅游碼頭。

其中，埇橋港區是以集裝箱、件雜貨、散貨運輸、旅游客運為主的綜合性港區，主要為宿州主城區、產業園區、礦產資源開發以及水上旅游服務。靈璧港區以散貨運輸為主，兼具集裝箱、件雜貨運輸功能，主要為靈璧縣及周邊地區服務。泗縣港區以散貨運輸為主，兼具集裝箱、件雜貨運輸功能，主要服務于泗縣縣城及周邊地區。

根據規劃，計劃到2040年，宿州港貨運碼頭泊位將達到149個，最大可靠泊1000噸級干散貨船，60TEU集裝箱船，設計通過能力5480萬噸、60萬TEU，共占用岸線12000米。計劃到2040年，宿州港旅游碼頭將達到10個，設計通過能力245萬人次，共占用岸線1940米。

《宿州港總體規劃（2020－2040年）》印發后，我市港口碼頭建設發展進入新階段，項目建設加快進行。目前，正在實施澮河蘄縣港綜合物流園項目。

澮河蘄縣港綜合物流園定位為皖北地區綜合物流樞紐，集貨物中轉、運輸、裝卸、配送、物流等功能于一體，是省市重點工程項目。項目位于埇橋區蘄縣鎮澮河蘄縣閘下游左岸，占地約144畝，使用港口岸線430米，擬建1000噸級通用泊位6個，年設計吞吐量400萬噸，投資約3.82億元。

2022年4月，市政府與省港航集團簽訂項目投資合作框架協議。2022年7月，省港口運營集團、安徽省拂曉實業集團、宿州交旅集團簽訂三方合作投資協議，組建安徽港口集團宿州有限公司并完成工商注冊，召開了首次股東會、董事會、監事會，完成經營層架構。

目前，市區兩級交通運輸主管部門正全力支持宿州港口公司積極推進項目前期各項工作。其中，項目工可報告編制已完成，并取得埇橋區發改部門備案，正在同步推進壓礦、航評、土地預審和規劃選址、高壓桿線遷改方案編制等前期工作，力爭年底前開工建設，計劃于2024年底前完工并投入運營。

通過本次規劃，宿州港將形成以礦建、煤炭、水泥、糧食、件雜貨裝卸為主，適時發展集裝箱運輸，逐步成為具有裝卸存儲、多式聯運、綜合物流、臨港開發和旅游客運等功能的現代化、綜合性港口。記者 朱瑞兵