小小單車帶火“騎行經(jīng)濟(jì)”

孟夏時(shí)節(jié)，宿城的夜晚，氣溫適宜，在宿州大道上，許多騎行愛(ài)好者追逐著風(fēng)的速度。

近年來(lái)，騎行受到越來(lái)越多人的喜愛(ài)，成為他們的一種生活方式。由此，催生出“騎行經(jīng)濟(jì)”。記者先后采訪騎行愛(ài)好者和自行車銷售商家，詳細(xì)了解“騎行熱”帶動(dòng)的“騎行經(jīng)濟(jì)”。

▲騎行運(yùn)動(dòng)成健身熱門

“晚上刷個(gè)動(dòng)物園？”“周末去趟大五柳？”“放假跑個(gè)‘玫瑰花’路線？”……在騎行愛(ài)好者李侃的騎行群里，時(shí)不時(shí)會(huì)有騎友發(fā)消息約著外出騎行。

作為有著12年騎行經(jīng)驗(yàn)的資深愛(ài)好者，李侃對(duì)于“騎行熱”的出現(xiàn)表示并不意外。“隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們的健身需求日益強(qiáng)烈，而騎行這種運(yùn)動(dòng)，既能有氧，也能無(wú)氧，無(wú)疑會(huì)受到大家歡迎。”李侃告訴記者。

網(wǎng)絡(luò)主播劉國(guó)慶也是騎行愛(ài)好者。他告訴記者，騎行能調(diào)動(dòng)起全身很多肌肉，能在直播休息之余，讓全身心獲得放松。“騎行還能釋放壓力，出去騎個(gè)幾十公里，一邊運(yùn)動(dòng)一邊欣賞風(fēng)景，能夠充分釋放工作生活壓力。”劉國(guó)慶說(shuō)。

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施的提升，也讓騎行運(yùn)動(dòng)有了好去處。“12年前，我最開始騎行的時(shí)候，還在洪河路也就是現(xiàn)在的宿州大道上騎。自從符離大道修通之后，我在符離大道上騎行的次數(shù)逐漸變多。路修得越來(lái)越好，騎行也有了可以自由選擇的地方。”李侃說(shuō)。

選擇騎行的人越來(lái)越多，部分志同道合、興趣相投的騎行者便自發(fā)成立騎行車隊(duì)。“‘HCC單車’就是我們自己的車隊(duì)，我們不僅會(huì)規(guī)劃騎行路線，還會(huì)定期組織成員參加騎行比賽。”李侃告訴記者，騎行達(dá)到一定階段之后，就想結(jié)伴出行，在互幫互助中拓展社交圈，帶動(dòng)更多的人加入騎行隊(duì)伍。

在李侃看來(lái)，短視頻App的大數(shù)據(jù)算法也在一定程度上推動(dòng)“騎行熱”的出現(xiàn)。“一旦有人在抖音上搜索騎行相關(guān)的視頻，算法就會(huì)不斷推薦，從而進(jìn)一步激勵(lì)搜索者將愛(ài)好變成現(xiàn)實(shí)。”李侃說(shuō)。

▲騎行經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫

在20世紀(jì)80年代，自行車逐漸成為人們重要的代步工具。隨著時(shí)代變遷，電動(dòng)自行車和小汽車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，傳統(tǒng)的自行車略顯“失寵”。然而，“騎行熱”的出現(xiàn)讓自行車再次“受寵”。與普通自行車不同的是，這次的“主角”是山地自行車與公路自行車等賽車類自行車。

記者來(lái)到宿城淮海中路的一單車銷售店，公路自行車種類繁多，店長(zhǎng)李玉歡正在為顧客組裝一輛嶄新的公路自行車。

“現(xiàn)在‘騎行熱’我們是能夠真真切切感受到的。”李玉歡告訴記者，生活節(jié)奏加快，大家更加重視身體健康，加上國(guó)家政策的扶持，這兩年的騎行需求得到集中釋放，也讓他店內(nèi)的車子銷量迅速增長(zhǎng)。

“目前我們一個(gè)月的銷售量在300輛左右，這是我11年前剛開店時(shí)一年的銷量。”李玉歡告訴記者，店內(nèi)銷售的公路自行車價(jià)格從幾千元到上萬(wàn)元不等，均價(jià)基本在5000元上下。

除了銷售整車，他還為資深愛(ài)好者組裝公路自行車。從車架、輪組到變速剎車套件，一輛專業(yè)級(jí)別的公路自行車組裝完成并不簡(jiǎn)單。“公路自行車基本分為娛樂(lè)、入門和專業(yè)3個(gè)級(jí)別，而專業(yè)的公路自行車往往需要組裝，顧客往往會(huì)自購(gòu)碳纖維的車架和輪組，選擇在本地線下實(shí)體店組裝。”李玉歡說(shuō)，“公路自行車的配件市場(chǎng)則是‘騎行熱’催熱的另一個(gè)領(lǐng)域，無(wú)論是騎行服、頭盔，還是碼表和鎖鞋，現(xiàn)在的銷量都很好。與公路自行車不同的是，顧客往往都在網(wǎng)上選購(gòu)這些配件。”

▲理性消費(fèi)注重安全

“宿州這幾年的變化很大，騎行氛圍也很好，很多年輕人成為騎行的主力軍。”李侃回憶，他在12年前剛剛騎行的時(shí)候，騎行者以中老年人為主。這幾年，越來(lái)越多的年輕人成為騎行的“主流”。

然而，美中不足的是，本地賽事的缺乏讓騎行愛(ài)好者缺少切磋交流的平臺(tái)。“這幾年宿州本地的賽事偏少，我們往往都會(huì)選擇去外地參加騎行比賽。”李侃說(shuō)。

不僅如此，初學(xué)者的不斷涌入對(duì)于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)而言是一項(xiàng)好事，但是缺少老帶新的環(huán)境，讓很多初學(xué)者難以堅(jiān)持。“很多新手在騎行過(guò)程中對(duì)于量的把握不夠，一旦出現(xiàn)身體酸痛等情況，難以堅(jiān)持下來(lái)。這種情況的出現(xiàn)，不利于‘騎行熱’的持續(xù)發(fā)展。”李侃說(shuō)。

而在李玉歡看來(lái)，目前影響這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的因素是攀比心理和安全意識(shí)。“很多年輕人看其他人買了一輛好車，便不顧自己的消費(fèi)能力，選擇貸款等方式透支消費(fèi)能力，也購(gòu)買一輛相對(duì)比較昂貴的車輛，這種情況對(duì)于個(gè)人而言不是一件好事。”李玉歡表示，一輛好車不是關(guān)鍵，最為關(guān)鍵的是能否持續(xù)參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來(lái)，讓自己在運(yùn)動(dòng)中不斷提升能力。

同時(shí)，很多新手在騎行時(shí)缺乏相應(yīng)的安全意識(shí)。“很多新手騎行時(shí)不戴頭盔、看手機(jī)，甚至有的走機(jī)動(dòng)車道和逆向行駛，一旦出現(xiàn)事故都是比較嚴(yán)重的。在此，呼吁新手做好安全防護(hù)，切實(shí)當(dāng)好自身安全的第一責(zé)任人。”李玉歡提醒道。 記者 王碩